找到37项技术成果数据。
找技术 >导电沥青混凝土融雪除冰技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术利用导电沥青混泥土的电热性能使路面的雪或冰融化,可以在冰雪降临之前提前开启发热系统,保证桥面、道面、路面始终处于干燥状态,确保行车安全,是一种可行且环保的方法。 创新内容:1.采用在沥青混凝土中加入导电物质,使其导电发热将冰雪融化; 2.合理设置绝热层,阻止热量向下传导,产生热量主要被路面吸收; 3.低电压供电,安全可靠,且能耗较低; 导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术环保高效,同时可选用部分工业废弃物作为原料。 市场前景导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术主要应用于高速公路路面、桥面及机场跑道的融雪除冰,防止出现龟裂、坑槽、沉降等各种道路病害,保证道路使用寿命,有效减少交通事故的发生。
一种冷冻虾除冰装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种冷冻虾除冰装置本实用新型涉及海产品加工技术领域,尤其是一种用于冷冻想除冰装置。 课题来源与背景鱼、虾类产品在生产过程中,由于从急冻设备出机后遇水在表面生成一层起到后期保鲜作用的冰衣,而产品的外观要求冰衣应该光滑并成单体。 通常,生成冰衣的海产品在冰水中会呈多个或者多条结块在一起的状态,影响美观及易破碎,故需要人工将结块或多个连体敲散,再进行后续加工。 专利号为2017 09228295 CH的中国实用新型专利,公开一种拍打破碎装置,其设置有架体、拍打机构、驱动机构及动力机构;拍打机构设置有脊梁及多根拍打肋。 该拍打破碎装置通过驱动机构带动拍打机构运动,可通过拍打机构自动进行拍打碎冰。 其在生产过程中,虽能满足要求,但是其整体是安装在生产槽上,并在驱动机构的带动下,通过滑杆和轴套的配合实现升降拍打。 在需要移动调整位置时,往往需要整体拆卸后在重新安装,劳动强度较大,安装及维护时非常不便。技术原理及性能指标 本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足,提供一种结构简单、安装维护方便的用于冷藏虾输送带上的立式拍打除冰装。为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种用于冷藏虾输送带上的立式拍打除冰装置,包括机架、拍打机构和驱动机构,其特征在于:所述机架包括立式支架和水平支架,驱动机构包括竖直连杆、摆动杆、滚轮、凸轮和驱动电机,凸轮安装在立式支架上部且由驱动电机驱动,摆动杆的中部通过轴承座安装在水平支架上,竖直连杆上端与摆动杆一端铰接,下端与所述拍打机构固定连接,滚轮安装在摆动杆另一端上且滚轮轮面与凸轮相接触。立式支架和竖直连杆之间还设有一连杆,连杆的两端分别与立式支架端部和竖直连杆中部相铰接。拍打机构包括固定梁和平行均布安装在固定梁上的拍打杆。立式支架上还设有所述驱动电机的安装板。 技术的创造性与先进性 本实用新型的有益效果是:结构简单,适用范围广,且安全可靠。采用上述结构的机架,能方便将本实用新型安装在输送带的一侧,安装移动均非常方便;另外,通过结合利用杠杆及连杆的工作原理,由电机驱动凸轮转动,进而使摆动杆上下摆动,即驱动拍打机构上下移动进行拍打,将冷藏虾表面的冰去除。 技术的成熟程度,适用范围和安全性本技术趋于成熟,广泛适用于各类鱼虾等水产品及其它冷冻产品,性能稳定安全性高。 应用情况及存在的问题目前已广泛应用。 历年获奖情况暂无获奖。
航空器除冰/客梯两用车的研究和开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
“航空器除冰/客梯两用车的研究与开发”在除冰/防冰规定的要求和全面了解国内各机场及航空公司地面保障设备现状的基础上,提出了一套利用高客梯车实现航空器除冰/防冰功能的切实可行的方案。通过对客梯车结构和燃油式高温高压清洗机结构的改造,将两者有机组合,加装除冰液/防冰液储液箱,在不影响客梯车功能的前提下,以较少的投资,使其具备了除冰/防冰作业时机动性强、液体加温快、压力大、除冰/防冰效率高的特点,实现了一车两用,它将科学技术已较为成熟的在世界领先的知名品牌燃油式冷热水高压清洗机与民航现有设备相结合,通过改进各自的结构,形成新的组合,达到为航空器除冰/防冰的新用途。
一种基于超长链黏弹性表面活性剂的除冰防冰液及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明所述基于超长链黏弹性表面活性剂的非牛顿流体型除冰防冰液,包括的组分及各组分的质量百分比如下去离子水35%~94%,醇5%~64%,超长链黏弹性表面活性剂0.5%~15%。所述超长链黏弹性表面活性剂为碳原子数18~24的饱和或不饱和烷烃表面活性剂或其混合物;所述醇为碳原子数2~5的一元、二元或多元烷基醇或其混合物。本发明还提供了上述除冰防冰液的制备方法。本发明所述除冰防冰液成分简单,不需要使用聚合物增稠剂,可简化除冰防冰液成分和制备工艺,还可保证除冰防冰液的性能和使用安全性。
一种基于自蔓延反应的电缆除冰方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及自蔓延反应与电缆除冰技术,具体地说是涉及一种基于自蔓延反应的电缆除冰方法。除冰过程利用自蔓延化学反应放热,不需要机械能切割冰层,也不需要额外外热源。可通过控制自蔓延反应粉末成分和用量调整除冰速率。通过升温除冰减少了机械除冰对线缆的破坏。通过自蔓延反应产生的高温热风和后续高温模具的热辐射除冰,效率高,效果好。设备操作简单、使用方便,安全可靠。自蔓延设备重量轻,满足线缆载重要求。反应过程绿色环保,无污染物排放。利用自动设备搭载自蔓延设备, 可快速到达危险或人工难以到达的区域。将自蔓延反应与除冰技术相结合,提高了整体除冰效率,一经点燃不需要持续供能,耗能更少。并且设备简单,不需要工作人员抵达工作现场,操作安全。
一种智能微波除冰机器人
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型属于高压输电线路除冰技术领域,特别涉及一种智能微波除冰机器人。该机器人由除冰机构、运动系统、总控系统和电源系统组成,运动系统的运动方向前端设置除冰机构;除冰机构分为刀具除冰组件和微波融冰组件两部分;总控系统分别与刀具传动装置、微波发生器以及主动轮连接。该机器人利用一定频率的微波对输电线路和除冰刀具进行微波加热,将靠近刀具与线路的覆冰融化,通过机械作业使其加速脱落,从而实现除冰。本机器人可以去除输电线上的覆冰,并且节能,有效,可以克服普通机械除冰装置的除冰速度慢,对线路损害大的缺点。
输电线路园锥刀盘铣挤除冰方法及装置
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
一种输电线路园锥刀盘铣挤除冰方法及装置,由一个箱体组成,箱体中有除冰单元、准停单元、开合单元、行走单元、蓄电池及高压取电单元和遥控控制单元。除冰单元采用园锥铣刀盘,以端面铣、斜面挤方法机械除冰,圆锥铣刀盘一方面做旋转运动,铣切输电线上的覆冰,另一方面在行走单元带动下以巡线方式沿输电线平移运动,挤掉铣刀盘铣切开的覆冰,达到快速高效除冰效果,有利于保护输电线路在除冰过程中免受损伤,利用高压输电导线的感应取电装置向蓄电池实时充电,提高了除冰装置的有效工作时间。
公路除雪&除冰车
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
本实用新型专利涉及一种结构简单,方便时用,造价较低的公路清雪车,不仅经久耐用、安全可靠,而且安装容易,非常适合在公路上做大量的清雪工作;该车在行驶中能够快速地清除路面上的积雪;操作简单,只需测距行驶就可以;清雪车可以一次性清除路面上4米宽的积雪,以便来往车辆让道;本车可快速清除路面、街道上的积雪,无论厚薄都能一次性清除,不用来回重复清理。
输变电设备除冰研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一 成果简介 1. 提出了电力线路并联电容补偿无功电流的融冰方法,即在线路的首端或者末端注入无功电流的电力线路融冰方法。该方法解决了传统交流短路电流融冰法融冰消耗系统无功功率过大,融冰距离短,系统提供电源无法满足融冰需求容量问题。 2. 研制出利用并联电容补偿无功电流的融冰装置,该装置可在线路的首端或者末端注入无功电流实现架空电力线路融冰。采用该装置融冰操作简单,与直流融冰装置相比,设备成本低,易于维护,操作简便,应用范围广,一机多用,设备平时可做为系统无功补偿装置,在覆冰气象条件下,用做融冰装置。 3. 提出电容补偿电感调负融冰方法,在所需融冰线路的电源端装设所需容量的并联电容器,在终端负荷侧装设可调并联电抗器,通过调整电感的电抗值,来调整融冰线路所需的融冰电流值,使其达到过载发热状态,进而使线路覆冰融化。 4. 提出了利用并联电容补偿无功电流融冰方法进行长距离架空电力线路融的方案,采用补偿电容器多组串联的方式,可以降低单组电容器的端电压,同时提高了整组电容器整体承担电压的水平,解决了10 kV 电容器组在融冰操作中单组电容器承担电压过高问题。 二 技术参数及指标 1 并联电容补偿无功电流融冰方法 (1) 并联电容补偿无功电流融冰方法,理论依据充分可靠,实际操作性强,融冰效果较好且用时较短。 (2) 用10kV电容器对66kV线路进行升温融冰操作时,二次变10kV侧线路可以正常供电。 (3) 升温融冰过程占用系统无功容量小。升温融冰时对电网正常运行影响小,方法实施比较简单,现场操作容易掌握和控制,有较强的实用性、适应性和普及性。 2 并联电容补偿无功电流融冰装置 (l)融冰线路不受线路长度限制,融冰时不用进行短路电流计算和考虑阻抗匹配确定线路短路位置及对线路进行三相短路工作。 (2)融冰时对运行电网没有冲击,不会产生覆冰脱落时导线舞动发生相间短路事故,不产生电网电压下降问题,安全性、稳定性好。 (3)融冰时线路不需短路,需要容量小,损失消耗电能少。 (4)本发明方法采用变电站原有设备,所需成本极低,经济效益好。 (5)适应现行的以地(区)市级电业局、省局、网局行政区域划分的管理模式。适应现行调度管理模式、运行方式。不违反现行的有关规定,实施起来不受现行规定、规程制约。可以各地(区)市级电业局为单位,各自安排所管辖线路的融冰工作。由省局、省调协调相邻地(区)市级局有关配合问题,责任划分清楚,任务明确,利于融冰工作的开展和实施,利于电网安全稳定运行。 3 电容补偿电感调负融冰方法 (1)通过对电容补偿电感调负融冰原理接线的研究分析,论证了该融冰技术在理论上是可行的。装设的并联补偿电容器,平时可用于系统的无功补偿。 (2)电容补偿电感调负融冰方法的融冰回路易于搭建,操作量小,对系统正常供电影响小,可控程度高,融冰时线路仍可正常供电。实际操作是可行的。 (3) 经过对并联可调电感容量的计算和选择,得出需用电感容量最大在50~60 MVar 就能满足所有线路的融冰要求。国内很多厂家都具有生产大容量可调电抗器的能力,技术和工艺水平先进,具备这种设备的制造生产能力。 (4) 采用电容补偿电感调负融冰方法解决输电线路覆冰问题,可以节约大量电网改造重建费用,设备安装施工工作量小,实施融冰容易,见效快。电容补偿电感调负融冰技术方法的实施,关键在于规划决策和投资,其技术和经济性是可行的。
航空器除冰/客梯两用车
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
该项成果提供了一套利用客梯车实现航空器除冰/防冰功能的切实可行的方案,通过将技术较为成熟的燃油式冷热水高压清洗机与客梯车相结合,改进各自的结构,加装除冰液/防冰液储液箱,形成新的组合,达到为航空器除冰/防冰的新用途,实现了一车两用,缩短了航空器停场时间,促进了机场保障能力、服务水平和收益水平的提高。主要技术性能指标:压力泵最大压力:180bar;出水流量:580~1230L/h;最高出液温度:100℃~150℃;最高进液温度:30℃;输出功率:12kW/16.3hp;储液箱容积:1.44m'3;工作高度:3~5.2m。
找到37项技术成果数据。
找技术 >导电沥青混凝土融雪除冰技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术利用导电沥青混泥土的电热性能使路面的雪或冰融化,可以在冰雪降临之前提前开启发热系统,保证桥面、道面、路面始终处于干燥状态,确保行车安全,是一种可行且环保的方法。 创新内容:1.采用在沥青混凝土中加入导电物质,使其导电发热将冰雪融化; 2.合理设置绝热层,阻止热量向下传导,产生热量主要被路面吸收; 3.低电压供电,安全可靠,且能耗较低; 导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术环保高效,同时可选用部分工业废弃物作为原料。 市场前景导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术主要应用于高速公路路面、桥面及机场跑道的融雪除冰,防止出现龟裂、坑槽、沉降等各种道路病害,保证道路使用寿命,有效减少交通事故的发生。
一种冷冻虾除冰装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种冷冻虾除冰装置本实用新型涉及海产品加工技术领域,尤其是一种用于冷冻想除冰装置。 课题来源与背景鱼、虾类产品在生产过程中,由于从急冻设备出机后遇水在表面生成一层起到后期保鲜作用的冰衣,而产品的外观要求冰衣应该光滑并成单体。 通常,生成冰衣的海产品在冰水中会呈多个或者多条结块在一起的状态,影响美观及易破碎,故需要人工将结块或多个连体敲散,再进行后续加工。 专利号为2017 09228295 CH的中国实用新型专利,公开一种拍打破碎装置,其设置有架体、拍打机构、驱动机构及动力机构;拍打机构设置有脊梁及多根拍打肋。 该拍打破碎装置通过驱动机构带动拍打机构运动,可通过拍打机构自动进行拍打碎冰。 其在生产过程中,虽能满足要求,但是其整体是安装在生产槽上,并在驱动机构的带动下,通过滑杆和轴套的配合实现升降拍打。 在需要移动调整位置时,往往需要整体拆卸后在重新安装,劳动强度较大,安装及维护时非常不便。技术原理及性能指标 本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足,提供一种结构简单、安装维护方便的用于冷藏虾输送带上的立式拍打除冰装。为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种用于冷藏虾输送带上的立式拍打除冰装置,包括机架、拍打机构和驱动机构,其特征在于:所述机架包括立式支架和水平支架,驱动机构包括竖直连杆、摆动杆、滚轮、凸轮和驱动电机,凸轮安装在立式支架上部且由驱动电机驱动,摆动杆的中部通过轴承座安装在水平支架上,竖直连杆上端与摆动杆一端铰接,下端与所述拍打机构固定连接,滚轮安装在摆动杆另一端上且滚轮轮面与凸轮相接触。立式支架和竖直连杆之间还设有一连杆,连杆的两端分别与立式支架端部和竖直连杆中部相铰接。拍打机构包括固定梁和平行均布安装在固定梁上的拍打杆。立式支架上还设有所述驱动电机的安装板。 技术的创造性与先进性 本实用新型的有益效果是:结构简单,适用范围广,且安全可靠。采用上述结构的机架,能方便将本实用新型安装在输送带的一侧,安装移动均非常方便;另外,通过结合利用杠杆及连杆的工作原理,由电机驱动凸轮转动,进而使摆动杆上下摆动,即驱动拍打机构上下移动进行拍打,将冷藏虾表面的冰去除。 技术的成熟程度,适用范围和安全性本技术趋于成熟,广泛适用于各类鱼虾等水产品及其它冷冻产品,性能稳定安全性高。 应用情况及存在的问题目前已广泛应用。 历年获奖情况暂无获奖。
航空器除冰/客梯两用车的研究和开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
“航空器除冰/客梯两用车的研究与开发”在除冰/防冰规定的要求和全面了解国内各机场及航空公司地面保障设备现状的基础上,提出了一套利用高客梯车实现航空器除冰/防冰功能的切实可行的方案。通过对客梯车结构和燃油式高温高压清洗机结构的改造,将两者有机组合,加装除冰液/防冰液储液箱,在不影响客梯车功能的前提下,以较少的投资,使其具备了除冰/防冰作业时机动性强、液体加温快、压力大、除冰/防冰效率高的特点,实现了一车两用,它将科学技术已较为成熟的在世界领先的知名品牌燃油式冷热水高压清洗机与民航现有设备相结合,通过改进各自的结构,形成新的组合,达到为航空器除冰/防冰的新用途。
一种基于超长链黏弹性表面活性剂的除冰防冰液及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明所述基于超长链黏弹性表面活性剂的非牛顿流体型除冰防冰液,包括的组分及各组分的质量百分比如下去离子水35%~94%,醇5%~64%,超长链黏弹性表面活性剂0.5%~15%。所述超长链黏弹性表面活性剂为碳原子数18~24的饱和或不饱和烷烃表面活性剂或其混合物;所述醇为碳原子数2~5的一元、二元或多元烷基醇或其混合物。本发明还提供了上述除冰防冰液的制备方法。本发明所述除冰防冰液成分简单,不需要使用聚合物增稠剂,可简化除冰防冰液成分和制备工艺,还可保证除冰防冰液的性能和使用安全性。
一种基于自蔓延反应的电缆除冰方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及自蔓延反应与电缆除冰技术,具体地说是涉及一种基于自蔓延反应的电缆除冰方法。除冰过程利用自蔓延化学反应放热,不需要机械能切割冰层,也不需要额外外热源。可通过控制自蔓延反应粉末成分和用量调整除冰速率。通过升温除冰减少了机械除冰对线缆的破坏。通过自蔓延反应产生的高温热风和后续高温模具的热辐射除冰,效率高,效果好。设备操作简单、使用方便,安全可靠。自蔓延设备重量轻,满足线缆载重要求。反应过程绿色环保,无污染物排放。利用自动设备搭载自蔓延设备, 可快速到达危险或人工难以到达的区域。将自蔓延反应与除冰技术相结合,提高了整体除冰效率,一经点燃不需要持续供能,耗能更少。并且设备简单,不需要工作人员抵达工作现场,操作安全。
一种智能微波除冰机器人
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型属于高压输电线路除冰技术领域,特别涉及一种智能微波除冰机器人。该机器人由除冰机构、运动系统、总控系统和电源系统组成,运动系统的运动方向前端设置除冰机构;除冰机构分为刀具除冰组件和微波融冰组件两部分;总控系统分别与刀具传动装置、微波发生器以及主动轮连接。该机器人利用一定频率的微波对输电线路和除冰刀具进行微波加热,将靠近刀具与线路的覆冰融化,通过机械作业使其加速脱落,从而实现除冰。本机器人可以去除输电线上的覆冰,并且节能,有效,可以克服普通机械除冰装置的除冰速度慢,对线路损害大的缺点。
输电线路园锥刀盘铣挤除冰方法及装置
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
一种输电线路园锥刀盘铣挤除冰方法及装置,由一个箱体组成,箱体中有除冰单元、准停单元、开合单元、行走单元、蓄电池及高压取电单元和遥控控制单元。除冰单元采用园锥铣刀盘,以端面铣、斜面挤方法机械除冰,圆锥铣刀盘一方面做旋转运动,铣切输电线上的覆冰,另一方面在行走单元带动下以巡线方式沿输电线平移运动,挤掉铣刀盘铣切开的覆冰,达到快速高效除冰效果,有利于保护输电线路在除冰过程中免受损伤,利用高压输电导线的感应取电装置向蓄电池实时充电,提高了除冰装置的有效工作时间。
公路除雪&除冰车
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
本实用新型专利涉及一种结构简单,方便时用,造价较低的公路清雪车,不仅经久耐用、安全可靠,而且安装容易,非常适合在公路上做大量的清雪工作;该车在行驶中能够快速地清除路面上的积雪;操作简单,只需测距行驶就可以;清雪车可以一次性清除路面上4米宽的积雪,以便来往车辆让道;本车可快速清除路面、街道上的积雪,无论厚薄都能一次性清除,不用来回重复清理。
输变电设备除冰研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一 成果简介 1. 提出了电力线路并联电容补偿无功电流的融冰方法,即在线路的首端或者末端注入无功电流的电力线路融冰方法。该方法解决了传统交流短路电流融冰法融冰消耗系统无功功率过大,融冰距离短,系统提供电源无法满足融冰需求容量问题。 2. 研制出利用并联电容补偿无功电流的融冰装置,该装置可在线路的首端或者末端注入无功电流实现架空电力线路融冰。采用该装置融冰操作简单,与直流融冰装置相比,设备成本低,易于维护,操作简便,应用范围广,一机多用,设备平时可做为系统无功补偿装置,在覆冰气象条件下,用做融冰装置。 3. 提出电容补偿电感调负融冰方法,在所需融冰线路的电源端装设所需容量的并联电容器,在终端负荷侧装设可调并联电抗器,通过调整电感的电抗值,来调整融冰线路所需的融冰电流值,使其达到过载发热状态,进而使线路覆冰融化。 4. 提出了利用并联电容补偿无功电流融冰方法进行长距离架空电力线路融的方案,采用补偿电容器多组串联的方式,可以降低单组电容器的端电压,同时提高了整组电容器整体承担电压的水平,解决了10 kV 电容器组在融冰操作中单组电容器承担电压过高问题。 二 技术参数及指标 1 并联电容补偿无功电流融冰方法 (1) 并联电容补偿无功电流融冰方法,理论依据充分可靠,实际操作性强,融冰效果较好且用时较短。 (2) 用10kV电容器对66kV线路进行升温融冰操作时,二次变10kV侧线路可以正常供电。 (3) 升温融冰过程占用系统无功容量小。升温融冰时对电网正常运行影响小,方法实施比较简单,现场操作容易掌握和控制,有较强的实用性、适应性和普及性。 2 并联电容补偿无功电流融冰装置 (l)融冰线路不受线路长度限制,融冰时不用进行短路电流计算和考虑阻抗匹配确定线路短路位置及对线路进行三相短路工作。 (2)融冰时对运行电网没有冲击,不会产生覆冰脱落时导线舞动发生相间短路事故,不产生电网电压下降问题,安全性、稳定性好。 (3)融冰时线路不需短路,需要容量小,损失消耗电能少。 (4)本发明方法采用变电站原有设备,所需成本极低,经济效益好。 (5)适应现行的以地(区)市级电业局、省局、网局行政区域划分的管理模式。适应现行调度管理模式、运行方式。不违反现行的有关规定,实施起来不受现行规定、规程制约。可以各地(区)市级电业局为单位,各自安排所管辖线路的融冰工作。由省局、省调协调相邻地(区)市级局有关配合问题,责任划分清楚,任务明确,利于融冰工作的开展和实施,利于电网安全稳定运行。 3 电容补偿电感调负融冰方法 (1)通过对电容补偿电感调负融冰原理接线的研究分析,论证了该融冰技术在理论上是可行的。装设的并联补偿电容器,平时可用于系统的无功补偿。 (2)电容补偿电感调负融冰方法的融冰回路易于搭建,操作量小,对系统正常供电影响小,可控程度高,融冰时线路仍可正常供电。实际操作是可行的。 (3) 经过对并联可调电感容量的计算和选择,得出需用电感容量最大在50~60 MVar 就能满足所有线路的融冰要求。国内很多厂家都具有生产大容量可调电抗器的能力,技术和工艺水平先进,具备这种设备的制造生产能力。 (4) 采用电容补偿电感调负融冰方法解决输电线路覆冰问题,可以节约大量电网改造重建费用,设备安装施工工作量小,实施融冰容易,见效快。电容补偿电感调负融冰技术方法的实施,关键在于规划决策和投资,其技术和经济性是可行的。
航空器除冰/客梯两用车
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
该项成果提供了一套利用客梯车实现航空器除冰/防冰功能的切实可行的方案,通过将技术较为成熟的燃油式冷热水高压清洗机与客梯车相结合,改进各自的结构,加装除冰液/防冰液储液箱,形成新的组合,达到为航空器除冰/防冰的新用途,实现了一车两用,缩短了航空器停场时间,促进了机场保障能力、服务水平和收益水平的提高。主要技术性能指标:压力泵最大压力:180bar;出水流量:580~1230L/h;最高出液温度:100℃~150℃;最高进液温度:30℃;输出功率:12kW/16.3hp;储液箱容积:1.44m'3;工作高度:3~5.2m。
找到37项技术成果数据。
找技术 >导电沥青混凝土融雪除冰技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术利用导电沥青混泥土的电热性能使路面的雪或冰融化,可以在冰雪降临之前提前开启发热系统,保证桥面、道面、路面始终处于干燥状态,确保行车安全,是一种可行且环保的方法。 创新内容:1.采用在沥青混凝土中加入导电物质,使其导电发热将冰雪融化; 2.合理设置绝热层,阻止热量向下传导,产生热量主要被路面吸收; 3.低电压供电,安全可靠,且能耗较低; 导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术环保高效,同时可选用部分工业废弃物作为原料。 市场前景导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术主要应用于高速公路路面、桥面及机场跑道的融雪除冰,防止出现龟裂、坑槽、沉降等各种道路病害,保证道路使用寿命,有效减少交通事故的发生。
一种冷冻虾除冰装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种冷冻虾除冰装置本实用新型涉及海产品加工技术领域,尤其是一种用于冷冻想除冰装置。 课题来源与背景鱼、虾类产品在生产过程中,由于从急冻设备出机后遇水在表面生成一层起到后期保鲜作用的冰衣,而产品的外观要求冰衣应该光滑并成单体。 通常,生成冰衣的海产品在冰水中会呈多个或者多条结块在一起的状态,影响美观及易破碎,故需要人工将结块或多个连体敲散,再进行后续加工。 专利号为2017 09228295 CH的中国实用新型专利,公开一种拍打破碎装置,其设置有架体、拍打机构、驱动机构及动力机构;拍打机构设置有脊梁及多根拍打肋。 该拍打破碎装置通过驱动机构带动拍打机构运动,可通过拍打机构自动进行拍打碎冰。 其在生产过程中,虽能满足要求,但是其整体是安装在生产槽上,并在驱动机构的带动下,通过滑杆和轴套的配合实现升降拍打。 在需要移动调整位置时,往往需要整体拆卸后在重新安装,劳动强度较大,安装及维护时非常不便。技术原理及性能指标 本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足,提供一种结构简单、安装维护方便的用于冷藏虾输送带上的立式拍打除冰装。为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种用于冷藏虾输送带上的立式拍打除冰装置,包括机架、拍打机构和驱动机构,其特征在于:所述机架包括立式支架和水平支架,驱动机构包括竖直连杆、摆动杆、滚轮、凸轮和驱动电机,凸轮安装在立式支架上部且由驱动电机驱动,摆动杆的中部通过轴承座安装在水平支架上,竖直连杆上端与摆动杆一端铰接,下端与所述拍打机构固定连接,滚轮安装在摆动杆另一端上且滚轮轮面与凸轮相接触。立式支架和竖直连杆之间还设有一连杆,连杆的两端分别与立式支架端部和竖直连杆中部相铰接。拍打机构包括固定梁和平行均布安装在固定梁上的拍打杆。立式支架上还设有所述驱动电机的安装板。 技术的创造性与先进性 本实用新型的有益效果是:结构简单,适用范围广,且安全可靠。采用上述结构的机架,能方便将本实用新型安装在输送带的一侧,安装移动均非常方便;另外,通过结合利用杠杆及连杆的工作原理,由电机驱动凸轮转动,进而使摆动杆上下摆动,即驱动拍打机构上下移动进行拍打,将冷藏虾表面的冰去除。 技术的成熟程度,适用范围和安全性本技术趋于成熟,广泛适用于各类鱼虾等水产品及其它冷冻产品,性能稳定安全性高。 应用情况及存在的问题目前已广泛应用。 历年获奖情况暂无获奖。
航空器除冰/客梯两用车的研究和开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
“航空器除冰/客梯两用车的研究与开发”在除冰/防冰规定的要求和全面了解国内各机场及航空公司地面保障设备现状的基础上,提出了一套利用高客梯车实现航空器除冰/防冰功能的切实可行的方案。通过对客梯车结构和燃油式高温高压清洗机结构的改造,将两者有机组合,加装除冰液/防冰液储液箱,在不影响客梯车功能的前提下,以较少的投资,使其具备了除冰/防冰作业时机动性强、液体加温快、压力大、除冰/防冰效率高的特点,实现了一车两用,它将科学技术已较为成熟的在世界领先的知名品牌燃油式冷热水高压清洗机与民航现有设备相结合,通过改进各自的结构,形成新的组合,达到为航空器除冰/防冰的新用途。
一种基于超长链黏弹性表面活性剂的除冰防冰液及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明所述基于超长链黏弹性表面活性剂的非牛顿流体型除冰防冰液,包括的组分及各组分的质量百分比如下去离子水35%~94%,醇5%~64%,超长链黏弹性表面活性剂0.5%~15%。所述超长链黏弹性表面活性剂为碳原子数18~24的饱和或不饱和烷烃表面活性剂或其混合物;所述醇为碳原子数2~5的一元、二元或多元烷基醇或其混合物。本发明还提供了上述除冰防冰液的制备方法。本发明所述除冰防冰液成分简单,不需要使用聚合物增稠剂,可简化除冰防冰液成分和制备工艺,还可保证除冰防冰液的性能和使用安全性。
一种基于自蔓延反应的电缆除冰方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及自蔓延反应与电缆除冰技术,具体地说是涉及一种基于自蔓延反应的电缆除冰方法。除冰过程利用自蔓延化学反应放热,不需要机械能切割冰层,也不需要额外外热源。可通过控制自蔓延反应粉末成分和用量调整除冰速率。通过升温除冰减少了机械除冰对线缆的破坏。通过自蔓延反应产生的高温热风和后续高温模具的热辐射除冰,效率高,效果好。设备操作简单、使用方便,安全可靠。自蔓延设备重量轻,满足线缆载重要求。反应过程绿色环保,无污染物排放。利用自动设备搭载自蔓延设备, 可快速到达危险或人工难以到达的区域。将自蔓延反应与除冰技术相结合,提高了整体除冰效率,一经点燃不需要持续供能,耗能更少。并且设备简单,不需要工作人员抵达工作现场,操作安全。
一种智能微波除冰机器人
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型属于高压输电线路除冰技术领域,特别涉及一种智能微波除冰机器人。该机器人由除冰机构、运动系统、总控系统和电源系统组成,运动系统的运动方向前端设置除冰机构;除冰机构分为刀具除冰组件和微波融冰组件两部分;总控系统分别与刀具传动装置、微波发生器以及主动轮连接。该机器人利用一定频率的微波对输电线路和除冰刀具进行微波加热,将靠近刀具与线路的覆冰融化,通过机械作业使其加速脱落,从而实现除冰。本机器人可以去除输电线上的覆冰,并且节能,有效,可以克服普通机械除冰装置的除冰速度慢,对线路损害大的缺点。
输电线路园锥刀盘铣挤除冰方法及装置
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
一种输电线路园锥刀盘铣挤除冰方法及装置,由一个箱体组成,箱体中有除冰单元、准停单元、开合单元、行走单元、蓄电池及高压取电单元和遥控控制单元。除冰单元采用园锥铣刀盘,以端面铣、斜面挤方法机械除冰,圆锥铣刀盘一方面做旋转运动,铣切输电线上的覆冰,另一方面在行走单元带动下以巡线方式沿输电线平移运动,挤掉铣刀盘铣切开的覆冰,达到快速高效除冰效果,有利于保护输电线路在除冰过程中免受损伤,利用高压输电导线的感应取电装置向蓄电池实时充电,提高了除冰装置的有效工作时间。
公路除雪&除冰车
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
本实用新型专利涉及一种结构简单,方便时用,造价较低的公路清雪车,不仅经久耐用、安全可靠,而且安装容易,非常适合在公路上做大量的清雪工作;该车在行驶中能够快速地清除路面上的积雪;操作简单,只需测距行驶就可以;清雪车可以一次性清除路面上4米宽的积雪,以便来往车辆让道;本车可快速清除路面、街道上的积雪,无论厚薄都能一次性清除,不用来回重复清理。
输变电设备除冰研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一 成果简介 1. 提出了电力线路并联电容补偿无功电流的融冰方法,即在线路的首端或者末端注入无功电流的电力线路融冰方法。该方法解决了传统交流短路电流融冰法融冰消耗系统无功功率过大,融冰距离短,系统提供电源无法满足融冰需求容量问题。 2. 研制出利用并联电容补偿无功电流的融冰装置,该装置可在线路的首端或者末端注入无功电流实现架空电力线路融冰。采用该装置融冰操作简单,与直流融冰装置相比,设备成本低,易于维护,操作简便,应用范围广,一机多用,设备平时可做为系统无功补偿装置,在覆冰气象条件下,用做融冰装置。 3. 提出电容补偿电感调负融冰方法,在所需融冰线路的电源端装设所需容量的并联电容器,在终端负荷侧装设可调并联电抗器,通过调整电感的电抗值,来调整融冰线路所需的融冰电流值,使其达到过载发热状态,进而使线路覆冰融化。 4. 提出了利用并联电容补偿无功电流融冰方法进行长距离架空电力线路融的方案,采用补偿电容器多组串联的方式,可以降低单组电容器的端电压,同时提高了整组电容器整体承担电压的水平,解决了10 kV 电容器组在融冰操作中单组电容器承担电压过高问题。 二 技术参数及指标 1 并联电容补偿无功电流融冰方法 (1) 并联电容补偿无功电流融冰方法,理论依据充分可靠,实际操作性强,融冰效果较好且用时较短。 (2) 用10kV电容器对66kV线路进行升温融冰操作时,二次变10kV侧线路可以正常供电。 (3) 升温融冰过程占用系统无功容量小。升温融冰时对电网正常运行影响小,方法实施比较简单,现场操作容易掌握和控制,有较强的实用性、适应性和普及性。 2 并联电容补偿无功电流融冰装置 (l)融冰线路不受线路长度限制,融冰时不用进行短路电流计算和考虑阻抗匹配确定线路短路位置及对线路进行三相短路工作。 (2)融冰时对运行电网没有冲击,不会产生覆冰脱落时导线舞动发生相间短路事故,不产生电网电压下降问题,安全性、稳定性好。 (3)融冰时线路不需短路,需要容量小,损失消耗电能少。 (4)本发明方法采用变电站原有设备,所需成本极低,经济效益好。 (5)适应现行的以地(区)市级电业局、省局、网局行政区域划分的管理模式。适应现行调度管理模式、运行方式。不违反现行的有关规定,实施起来不受现行规定、规程制约。可以各地(区)市级电业局为单位,各自安排所管辖线路的融冰工作。由省局、省调协调相邻地(区)市级局有关配合问题,责任划分清楚,任务明确,利于融冰工作的开展和实施,利于电网安全稳定运行。 3 电容补偿电感调负融冰方法 (1)通过对电容补偿电感调负融冰原理接线的研究分析,论证了该融冰技术在理论上是可行的。装设的并联补偿电容器,平时可用于系统的无功补偿。 (2)电容补偿电感调负融冰方法的融冰回路易于搭建,操作量小,对系统正常供电影响小,可控程度高,融冰时线路仍可正常供电。实际操作是可行的。 (3) 经过对并联可调电感容量的计算和选择,得出需用电感容量最大在50~60 MVar 就能满足所有线路的融冰要求。国内很多厂家都具有生产大容量可调电抗器的能力,技术和工艺水平先进,具备这种设备的制造生产能力。 (4) 采用电容补偿电感调负融冰方法解决输电线路覆冰问题,可以节约大量电网改造重建费用,设备安装施工工作量小,实施融冰容易,见效快。电容补偿电感调负融冰技术方法的实施,关键在于规划决策和投资,其技术和经济性是可行的。
航空器除冰/客梯两用车
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
该项成果提供了一套利用客梯车实现航空器除冰/防冰功能的切实可行的方案,通过将技术较为成熟的燃油式冷热水高压清洗机与客梯车相结合,改进各自的结构,加装除冰液/防冰液储液箱,形成新的组合,达到为航空器除冰/防冰的新用途,实现了一车两用,缩短了航空器停场时间,促进了机场保障能力、服务水平和收益水平的提高。主要技术性能指标:压力泵最大压力:180bar;出水流量:580~1230L/h;最高出液温度:100℃~150℃;最高进液温度:30℃;输出功率:12kW/16.3hp;储液箱容积:1.44m'3;工作高度:3~5.2m。
找到37项技术成果数据。
找技术 >导电沥青混凝土融雪除冰技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术利用导电沥青混泥土的电热性能使路面的雪或冰融化,可以在冰雪降临之前提前开启发热系统,保证桥面、道面、路面始终处于干燥状态,确保行车安全,是一种可行且环保的方法。 创新内容:1.采用在沥青混凝土中加入导电物质,使其导电发热将冰雪融化; 2.合理设置绝热层,阻止热量向下传导,产生热量主要被路面吸收; 3.低电压供电,安全可靠,且能耗较低; 导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术环保高效,同时可选用部分工业废弃物作为原料。 市场前景导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术主要应用于高速公路路面、桥面及机场跑道的融雪除冰,防止出现龟裂、坑槽、沉降等各种道路病害,保证道路使用寿命,有效减少交通事故的发生。
一种冷冻虾除冰装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种冷冻虾除冰装置本实用新型涉及海产品加工技术领域,尤其是一种用于冷冻想除冰装置。 课题来源与背景鱼、虾类产品在生产过程中,由于从急冻设备出机后遇水在表面生成一层起到后期保鲜作用的冰衣,而产品的外观要求冰衣应该光滑并成单体。 通常,生成冰衣的海产品在冰水中会呈多个或者多条结块在一起的状态,影响美观及易破碎,故需要人工将结块或多个连体敲散,再进行后续加工。 专利号为2017 09228295 CH的中国实用新型专利,公开一种拍打破碎装置,其设置有架体、拍打机构、驱动机构及动力机构;拍打机构设置有脊梁及多根拍打肋。 该拍打破碎装置通过驱动机构带动拍打机构运动,可通过拍打机构自动进行拍打碎冰。 其在生产过程中,虽能满足要求,但是其整体是安装在生产槽上,并在驱动机构的带动下,通过滑杆和轴套的配合实现升降拍打。 在需要移动调整位置时,往往需要整体拆卸后在重新安装,劳动强度较大,安装及维护时非常不便。技术原理及性能指标 本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足,提供一种结构简单、安装维护方便的用于冷藏虾输送带上的立式拍打除冰装。为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种用于冷藏虾输送带上的立式拍打除冰装置,包括机架、拍打机构和驱动机构,其特征在于:所述机架包括立式支架和水平支架,驱动机构包括竖直连杆、摆动杆、滚轮、凸轮和驱动电机,凸轮安装在立式支架上部且由驱动电机驱动,摆动杆的中部通过轴承座安装在水平支架上,竖直连杆上端与摆动杆一端铰接,下端与所述拍打机构固定连接,滚轮安装在摆动杆另一端上且滚轮轮面与凸轮相接触。立式支架和竖直连杆之间还设有一连杆,连杆的两端分别与立式支架端部和竖直连杆中部相铰接。拍打机构包括固定梁和平行均布安装在固定梁上的拍打杆。立式支架上还设有所述驱动电机的安装板。 技术的创造性与先进性 本实用新型的有益效果是:结构简单,适用范围广,且安全可靠。采用上述结构的机架,能方便将本实用新型安装在输送带的一侧,安装移动均非常方便;另外,通过结合利用杠杆及连杆的工作原理,由电机驱动凸轮转动,进而使摆动杆上下摆动,即驱动拍打机构上下移动进行拍打,将冷藏虾表面的冰去除。 技术的成熟程度,适用范围和安全性本技术趋于成熟,广泛适用于各类鱼虾等水产品及其它冷冻产品,性能稳定安全性高。 应用情况及存在的问题目前已广泛应用。 历年获奖情况暂无获奖。
航空器除冰/客梯两用车的研究和开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
“航空器除冰/客梯两用车的研究与开发”在除冰/防冰规定的要求和全面了解国内各机场及航空公司地面保障设备现状的基础上,提出了一套利用高客梯车实现航空器除冰/防冰功能的切实可行的方案。通过对客梯车结构和燃油式高温高压清洗机结构的改造,将两者有机组合,加装除冰液/防冰液储液箱,在不影响客梯车功能的前提下,以较少的投资,使其具备了除冰/防冰作业时机动性强、液体加温快、压力大、除冰/防冰效率高的特点,实现了一车两用,它将科学技术已较为成熟的在世界领先的知名品牌燃油式冷热水高压清洗机与民航现有设备相结合,通过改进各自的结构,形成新的组合,达到为航空器除冰/防冰的新用途。
一种基于超长链黏弹性表面活性剂的除冰防冰液及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明所述基于超长链黏弹性表面活性剂的非牛顿流体型除冰防冰液,包括的组分及各组分的质量百分比如下去离子水35%~94%,醇5%~64%,超长链黏弹性表面活性剂0.5%~15%。所述超长链黏弹性表面活性剂为碳原子数18~24的饱和或不饱和烷烃表面活性剂或其混合物;所述醇为碳原子数2~5的一元、二元或多元烷基醇或其混合物。本发明还提供了上述除冰防冰液的制备方法。本发明所述除冰防冰液成分简单,不需要使用聚合物增稠剂,可简化除冰防冰液成分和制备工艺,还可保证除冰防冰液的性能和使用安全性。
一种基于自蔓延反应的电缆除冰方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及自蔓延反应与电缆除冰技术,具体地说是涉及一种基于自蔓延反应的电缆除冰方法。除冰过程利用自蔓延化学反应放热,不需要机械能切割冰层,也不需要额外外热源。可通过控制自蔓延反应粉末成分和用量调整除冰速率。通过升温除冰减少了机械除冰对线缆的破坏。通过自蔓延反应产生的高温热风和后续高温模具的热辐射除冰,效率高,效果好。设备操作简单、使用方便,安全可靠。自蔓延设备重量轻,满足线缆载重要求。反应过程绿色环保,无污染物排放。利用自动设备搭载自蔓延设备, 可快速到达危险或人工难以到达的区域。将自蔓延反应与除冰技术相结合,提高了整体除冰效率,一经点燃不需要持续供能,耗能更少。并且设备简单,不需要工作人员抵达工作现场,操作安全。
一种智能微波除冰机器人
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型属于高压输电线路除冰技术领域,特别涉及一种智能微波除冰机器人。该机器人由除冰机构、运动系统、总控系统和电源系统组成,运动系统的运动方向前端设置除冰机构;除冰机构分为刀具除冰组件和微波融冰组件两部分;总控系统分别与刀具传动装置、微波发生器以及主动轮连接。该机器人利用一定频率的微波对输电线路和除冰刀具进行微波加热,将靠近刀具与线路的覆冰融化,通过机械作业使其加速脱落,从而实现除冰。本机器人可以去除输电线上的覆冰,并且节能,有效,可以克服普通机械除冰装置的除冰速度慢,对线路损害大的缺点。
输电线路园锥刀盘铣挤除冰方法及装置
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
一种输电线路园锥刀盘铣挤除冰方法及装置,由一个箱体组成,箱体中有除冰单元、准停单元、开合单元、行走单元、蓄电池及高压取电单元和遥控控制单元。除冰单元采用园锥铣刀盘,以端面铣、斜面挤方法机械除冰,圆锥铣刀盘一方面做旋转运动,铣切输电线上的覆冰,另一方面在行走单元带动下以巡线方式沿输电线平移运动,挤掉铣刀盘铣切开的覆冰,达到快速高效除冰效果,有利于保护输电线路在除冰过程中免受损伤,利用高压输电导线的感应取电装置向蓄电池实时充电,提高了除冰装置的有效工作时间。
公路除雪&除冰车
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
本实用新型专利涉及一种结构简单,方便时用,造价较低的公路清雪车,不仅经久耐用、安全可靠,而且安装容易,非常适合在公路上做大量的清雪工作;该车在行驶中能够快速地清除路面上的积雪;操作简单,只需测距行驶就可以;清雪车可以一次性清除路面上4米宽的积雪,以便来往车辆让道;本车可快速清除路面、街道上的积雪,无论厚薄都能一次性清除,不用来回重复清理。
输变电设备除冰研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一 成果简介 1. 提出了电力线路并联电容补偿无功电流的融冰方法,即在线路的首端或者末端注入无功电流的电力线路融冰方法。该方法解决了传统交流短路电流融冰法融冰消耗系统无功功率过大,融冰距离短,系统提供电源无法满足融冰需求容量问题。 2. 研制出利用并联电容补偿无功电流的融冰装置,该装置可在线路的首端或者末端注入无功电流实现架空电力线路融冰。采用该装置融冰操作简单,与直流融冰装置相比,设备成本低,易于维护,操作简便,应用范围广,一机多用,设备平时可做为系统无功补偿装置,在覆冰气象条件下,用做融冰装置。 3. 提出电容补偿电感调负融冰方法,在所需融冰线路的电源端装设所需容量的并联电容器,在终端负荷侧装设可调并联电抗器,通过调整电感的电抗值,来调整融冰线路所需的融冰电流值,使其达到过载发热状态,进而使线路覆冰融化。 4. 提出了利用并联电容补偿无功电流融冰方法进行长距离架空电力线路融的方案,采用补偿电容器多组串联的方式,可以降低单组电容器的端电压,同时提高了整组电容器整体承担电压的水平,解决了10 kV 电容器组在融冰操作中单组电容器承担电压过高问题。 二 技术参数及指标 1 并联电容补偿无功电流融冰方法 (1) 并联电容补偿无功电流融冰方法,理论依据充分可靠,实际操作性强,融冰效果较好且用时较短。 (2) 用10kV电容器对66kV线路进行升温融冰操作时,二次变10kV侧线路可以正常供电。 (3) 升温融冰过程占用系统无功容量小。升温融冰时对电网正常运行影响小,方法实施比较简单,现场操作容易掌握和控制,有较强的实用性、适应性和普及性。 2 并联电容补偿无功电流融冰装置 (l)融冰线路不受线路长度限制,融冰时不用进行短路电流计算和考虑阻抗匹配确定线路短路位置及对线路进行三相短路工作。 (2)融冰时对运行电网没有冲击,不会产生覆冰脱落时导线舞动发生相间短路事故,不产生电网电压下降问题,安全性、稳定性好。 (3)融冰时线路不需短路,需要容量小,损失消耗电能少。 (4)本发明方法采用变电站原有设备,所需成本极低,经济效益好。 (5)适应现行的以地(区)市级电业局、省局、网局行政区域划分的管理模式。适应现行调度管理模式、运行方式。不违反现行的有关规定,实施起来不受现行规定、规程制约。可以各地(区)市级电业局为单位,各自安排所管辖线路的融冰工作。由省局、省调协调相邻地(区)市级局有关配合问题,责任划分清楚,任务明确,利于融冰工作的开展和实施,利于电网安全稳定运行。 3 电容补偿电感调负融冰方法 (1)通过对电容补偿电感调负融冰原理接线的研究分析,论证了该融冰技术在理论上是可行的。装设的并联补偿电容器,平时可用于系统的无功补偿。 (2)电容补偿电感调负融冰方法的融冰回路易于搭建,操作量小,对系统正常供电影响小,可控程度高,融冰时线路仍可正常供电。实际操作是可行的。 (3) 经过对并联可调电感容量的计算和选择,得出需用电感容量最大在50~60 MVar 就能满足所有线路的融冰要求。国内很多厂家都具有生产大容量可调电抗器的能力,技术和工艺水平先进,具备这种设备的制造生产能力。 (4) 采用电容补偿电感调负融冰方法解决输电线路覆冰问题,可以节约大量电网改造重建费用,设备安装施工工作量小,实施融冰容易,见效快。电容补偿电感调负融冰技术方法的实施,关键在于规划决策和投资,其技术和经济性是可行的。
航空器除冰/客梯两用车
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
该项成果提供了一套利用客梯车实现航空器除冰/防冰功能的切实可行的方案,通过将技术较为成熟的燃油式冷热水高压清洗机与客梯车相结合,改进各自的结构,加装除冰液/防冰液储液箱,形成新的组合,达到为航空器除冰/防冰的新用途,实现了一车两用,缩短了航空器停场时间,促进了机场保障能力、服务水平和收益水平的提高。主要技术性能指标:压力泵最大压力:180bar;出水流量:580~1230L/h;最高出液温度:100℃~150℃;最高进液温度:30℃;输出功率:12kW/16.3hp;储液箱容积:1.44m'3;工作高度:3~5.2m。
找到37项技术成果数据。
找技术 >导电沥青混凝土融雪除冰技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术利用导电沥青混泥土的电热性能使路面的雪或冰融化,可以在冰雪降临之前提前开启发热系统,保证桥面、道面、路面始终处于干燥状态,确保行车安全,是一种可行且环保的方法。 创新内容:1.采用在沥青混凝土中加入导电物质,使其导电发热将冰雪融化; 2.合理设置绝热层,阻止热量向下传导,产生热量主要被路面吸收; 3.低电压供电,安全可靠,且能耗较低; 导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术环保高效,同时可选用部分工业废弃物作为原料。 市场前景导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术主要应用于高速公路路面、桥面及机场跑道的融雪除冰,防止出现龟裂、坑槽、沉降等各种道路病害,保证道路使用寿命,有效减少交通事故的发生。
一种冷冻虾除冰装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种冷冻虾除冰装置本实用新型涉及海产品加工技术领域,尤其是一种用于冷冻想除冰装置。 课题来源与背景鱼、虾类产品在生产过程中,由于从急冻设备出机后遇水在表面生成一层起到后期保鲜作用的冰衣,而产品的外观要求冰衣应该光滑并成单体。 通常,生成冰衣的海产品在冰水中会呈多个或者多条结块在一起的状态,影响美观及易破碎,故需要人工将结块或多个连体敲散,再进行后续加工。 专利号为2017 09228295 CH的中国实用新型专利,公开一种拍打破碎装置,其设置有架体、拍打机构、驱动机构及动力机构;拍打机构设置有脊梁及多根拍打肋。 该拍打破碎装置通过驱动机构带动拍打机构运动,可通过拍打机构自动进行拍打碎冰。 其在生产过程中,虽能满足要求,但是其整体是安装在生产槽上,并在驱动机构的带动下,通过滑杆和轴套的配合实现升降拍打。 在需要移动调整位置时,往往需要整体拆卸后在重新安装,劳动强度较大,安装及维护时非常不便。技术原理及性能指标 本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足,提供一种结构简单、安装维护方便的用于冷藏虾输送带上的立式拍打除冰装。为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种用于冷藏虾输送带上的立式拍打除冰装置,包括机架、拍打机构和驱动机构,其特征在于:所述机架包括立式支架和水平支架,驱动机构包括竖直连杆、摆动杆、滚轮、凸轮和驱动电机,凸轮安装在立式支架上部且由驱动电机驱动,摆动杆的中部通过轴承座安装在水平支架上,竖直连杆上端与摆动杆一端铰接,下端与所述拍打机构固定连接,滚轮安装在摆动杆另一端上且滚轮轮面与凸轮相接触。立式支架和竖直连杆之间还设有一连杆,连杆的两端分别与立式支架端部和竖直连杆中部相铰接。拍打机构包括固定梁和平行均布安装在固定梁上的拍打杆。立式支架上还设有所述驱动电机的安装板。 技术的创造性与先进性 本实用新型的有益效果是:结构简单,适用范围广,且安全可靠。采用上述结构的机架,能方便将本实用新型安装在输送带的一侧,安装移动均非常方便;另外,通过结合利用杠杆及连杆的工作原理,由电机驱动凸轮转动,进而使摆动杆上下摆动,即驱动拍打机构上下移动进行拍打,将冷藏虾表面的冰去除。 技术的成熟程度,适用范围和安全性本技术趋于成熟,广泛适用于各类鱼虾等水产品及其它冷冻产品,性能稳定安全性高。 应用情况及存在的问题目前已广泛应用。 历年获奖情况暂无获奖。
航空器除冰/客梯两用车的研究和开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
“航空器除冰/客梯两用车的研究与开发”在除冰/防冰规定的要求和全面了解国内各机场及航空公司地面保障设备现状的基础上,提出了一套利用高客梯车实现航空器除冰/防冰功能的切实可行的方案。通过对客梯车结构和燃油式高温高压清洗机结构的改造,将两者有机组合,加装除冰液/防冰液储液箱,在不影响客梯车功能的前提下,以较少的投资,使其具备了除冰/防冰作业时机动性强、液体加温快、压力大、除冰/防冰效率高的特点,实现了一车两用,它将科学技术已较为成熟的在世界领先的知名品牌燃油式冷热水高压清洗机与民航现有设备相结合,通过改进各自的结构,形成新的组合,达到为航空器除冰/防冰的新用途。
一种基于超长链黏弹性表面活性剂的除冰防冰液及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明所述基于超长链黏弹性表面活性剂的非牛顿流体型除冰防冰液,包括的组分及各组分的质量百分比如下去离子水35%~94%,醇5%~64%,超长链黏弹性表面活性剂0.5%~15%。所述超长链黏弹性表面活性剂为碳原子数18~24的饱和或不饱和烷烃表面活性剂或其混合物;所述醇为碳原子数2~5的一元、二元或多元烷基醇或其混合物。本发明还提供了上述除冰防冰液的制备方法。本发明所述除冰防冰液成分简单,不需要使用聚合物增稠剂,可简化除冰防冰液成分和制备工艺,还可保证除冰防冰液的性能和使用安全性。
一种基于自蔓延反应的电缆除冰方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及自蔓延反应与电缆除冰技术,具体地说是涉及一种基于自蔓延反应的电缆除冰方法。除冰过程利用自蔓延化学反应放热,不需要机械能切割冰层,也不需要额外外热源。可通过控制自蔓延反应粉末成分和用量调整除冰速率。通过升温除冰减少了机械除冰对线缆的破坏。通过自蔓延反应产生的高温热风和后续高温模具的热辐射除冰,效率高,效果好。设备操作简单、使用方便,安全可靠。自蔓延设备重量轻,满足线缆载重要求。反应过程绿色环保,无污染物排放。利用自动设备搭载自蔓延设备, 可快速到达危险或人工难以到达的区域。将自蔓延反应与除冰技术相结合,提高了整体除冰效率,一经点燃不需要持续供能,耗能更少。并且设备简单,不需要工作人员抵达工作现场,操作安全。
一种智能微波除冰机器人
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型属于高压输电线路除冰技术领域,特别涉及一种智能微波除冰机器人。该机器人由除冰机构、运动系统、总控系统和电源系统组成,运动系统的运动方向前端设置除冰机构;除冰机构分为刀具除冰组件和微波融冰组件两部分;总控系统分别与刀具传动装置、微波发生器以及主动轮连接。该机器人利用一定频率的微波对输电线路和除冰刀具进行微波加热,将靠近刀具与线路的覆冰融化,通过机械作业使其加速脱落,从而实现除冰。本机器人可以去除输电线上的覆冰,并且节能,有效,可以克服普通机械除冰装置的除冰速度慢,对线路损害大的缺点。
输电线路园锥刀盘铣挤除冰方法及装置
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
一种输电线路园锥刀盘铣挤除冰方法及装置,由一个箱体组成,箱体中有除冰单元、准停单元、开合单元、行走单元、蓄电池及高压取电单元和遥控控制单元。除冰单元采用园锥铣刀盘,以端面铣、斜面挤方法机械除冰,圆锥铣刀盘一方面做旋转运动,铣切输电线上的覆冰,另一方面在行走单元带动下以巡线方式沿输电线平移运动,挤掉铣刀盘铣切开的覆冰,达到快速高效除冰效果,有利于保护输电线路在除冰过程中免受损伤,利用高压输电导线的感应取电装置向蓄电池实时充电,提高了除冰装置的有效工作时间。
公路除雪&除冰车
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
本实用新型专利涉及一种结构简单,方便时用,造价较低的公路清雪车,不仅经久耐用、安全可靠,而且安装容易,非常适合在公路上做大量的清雪工作;该车在行驶中能够快速地清除路面上的积雪;操作简单,只需测距行驶就可以;清雪车可以一次性清除路面上4米宽的积雪,以便来往车辆让道;本车可快速清除路面、街道上的积雪,无论厚薄都能一次性清除,不用来回重复清理。
输变电设备除冰研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一 成果简介 1. 提出了电力线路并联电容补偿无功电流的融冰方法,即在线路的首端或者末端注入无功电流的电力线路融冰方法。该方法解决了传统交流短路电流融冰法融冰消耗系统无功功率过大,融冰距离短,系统提供电源无法满足融冰需求容量问题。 2. 研制出利用并联电容补偿无功电流的融冰装置,该装置可在线路的首端或者末端注入无功电流实现架空电力线路融冰。采用该装置融冰操作简单,与直流融冰装置相比,设备成本低,易于维护,操作简便,应用范围广,一机多用,设备平时可做为系统无功补偿装置,在覆冰气象条件下,用做融冰装置。 3. 提出电容补偿电感调负融冰方法,在所需融冰线路的电源端装设所需容量的并联电容器,在终端负荷侧装设可调并联电抗器,通过调整电感的电抗值,来调整融冰线路所需的融冰电流值,使其达到过载发热状态,进而使线路覆冰融化。 4. 提出了利用并联电容补偿无功电流融冰方法进行长距离架空电力线路融的方案,采用补偿电容器多组串联的方式,可以降低单组电容器的端电压,同时提高了整组电容器整体承担电压的水平,解决了10 kV 电容器组在融冰操作中单组电容器承担电压过高问题。 二 技术参数及指标 1 并联电容补偿无功电流融冰方法 (1) 并联电容补偿无功电流融冰方法,理论依据充分可靠,实际操作性强,融冰效果较好且用时较短。 (2) 用10kV电容器对66kV线路进行升温融冰操作时,二次变10kV侧线路可以正常供电。 (3) 升温融冰过程占用系统无功容量小。升温融冰时对电网正常运行影响小,方法实施比较简单,现场操作容易掌握和控制,有较强的实用性、适应性和普及性。 2 并联电容补偿无功电流融冰装置 (l)融冰线路不受线路长度限制,融冰时不用进行短路电流计算和考虑阻抗匹配确定线路短路位置及对线路进行三相短路工作。 (2)融冰时对运行电网没有冲击,不会产生覆冰脱落时导线舞动发生相间短路事故,不产生电网电压下降问题,安全性、稳定性好。 (3)融冰时线路不需短路,需要容量小,损失消耗电能少。 (4)本发明方法采用变电站原有设备,所需成本极低,经济效益好。 (5)适应现行的以地(区)市级电业局、省局、网局行政区域划分的管理模式。适应现行调度管理模式、运行方式。不违反现行的有关规定,实施起来不受现行规定、规程制约。可以各地(区)市级电业局为单位,各自安排所管辖线路的融冰工作。由省局、省调协调相邻地(区)市级局有关配合问题,责任划分清楚,任务明确,利于融冰工作的开展和实施,利于电网安全稳定运行。 3 电容补偿电感调负融冰方法 (1)通过对电容补偿电感调负融冰原理接线的研究分析,论证了该融冰技术在理论上是可行的。装设的并联补偿电容器,平时可用于系统的无功补偿。 (2)电容补偿电感调负融冰方法的融冰回路易于搭建,操作量小,对系统正常供电影响小,可控程度高,融冰时线路仍可正常供电。实际操作是可行的。 (3) 经过对并联可调电感容量的计算和选择,得出需用电感容量最大在50~60 MVar 就能满足所有线路的融冰要求。国内很多厂家都具有生产大容量可调电抗器的能力,技术和工艺水平先进,具备这种设备的制造生产能力。 (4) 采用电容补偿电感调负融冰方法解决输电线路覆冰问题,可以节约大量电网改造重建费用,设备安装施工工作量小,实施融冰容易,见效快。电容补偿电感调负融冰技术方法的实施,关键在于规划决策和投资,其技术和经济性是可行的。
航空器除冰/客梯两用车
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
该项成果提供了一套利用客梯车实现航空器除冰/防冰功能的切实可行的方案,通过将技术较为成熟的燃油式冷热水高压清洗机与客梯车相结合,改进各自的结构,加装除冰液/防冰液储液箱,形成新的组合,达到为航空器除冰/防冰的新用途,实现了一车两用,缩短了航空器停场时间,促进了机场保障能力、服务水平和收益水平的提高。主要技术性能指标:压力泵最大压力:180bar;出水流量:580~1230L/h;最高出液温度:100℃~150℃;最高进液温度:30℃;输出功率:12kW/16.3hp;储液箱容积:1.44m'3;工作高度:3~5.2m。
找到37项技术成果数据。
找技术 >导电沥青混凝土融雪除冰技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术利用导电沥青混泥土的电热性能使路面的雪或冰融化,可以在冰雪降临之前提前开启发热系统,保证桥面、道面、路面始终处于干燥状态,确保行车安全,是一种可行且环保的方法。 创新内容:1.采用在沥青混凝土中加入导电物质,使其导电发热将冰雪融化; 2.合理设置绝热层,阻止热量向下传导,产生热量主要被路面吸收; 3.低电压供电,安全可靠,且能耗较低; 导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术环保高效,同时可选用部分工业废弃物作为原料。 市场前景导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术主要应用于高速公路路面、桥面及机场跑道的融雪除冰,防止出现龟裂、坑槽、沉降等各种道路病害,保证道路使用寿命,有效减少交通事故的发生。
一种冷冻虾除冰装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种冷冻虾除冰装置本实用新型涉及海产品加工技术领域,尤其是一种用于冷冻想除冰装置。 课题来源与背景鱼、虾类产品在生产过程中,由于从急冻设备出机后遇水在表面生成一层起到后期保鲜作用的冰衣,而产品的外观要求冰衣应该光滑并成单体。 通常,生成冰衣的海产品在冰水中会呈多个或者多条结块在一起的状态,影响美观及易破碎,故需要人工将结块或多个连体敲散,再进行后续加工。 专利号为2017 09228295 CH的中国实用新型专利,公开一种拍打破碎装置,其设置有架体、拍打机构、驱动机构及动力机构;拍打机构设置有脊梁及多根拍打肋。 该拍打破碎装置通过驱动机构带动拍打机构运动,可通过拍打机构自动进行拍打碎冰。 其在生产过程中,虽能满足要求,但是其整体是安装在生产槽上,并在驱动机构的带动下,通过滑杆和轴套的配合实现升降拍打。 在需要移动调整位置时,往往需要整体拆卸后在重新安装,劳动强度较大,安装及维护时非常不便。技术原理及性能指标 本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足,提供一种结构简单、安装维护方便的用于冷藏虾输送带上的立式拍打除冰装。为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种用于冷藏虾输送带上的立式拍打除冰装置,包括机架、拍打机构和驱动机构,其特征在于:所述机架包括立式支架和水平支架,驱动机构包括竖直连杆、摆动杆、滚轮、凸轮和驱动电机,凸轮安装在立式支架上部且由驱动电机驱动,摆动杆的中部通过轴承座安装在水平支架上,竖直连杆上端与摆动杆一端铰接,下端与所述拍打机构固定连接,滚轮安装在摆动杆另一端上且滚轮轮面与凸轮相接触。立式支架和竖直连杆之间还设有一连杆,连杆的两端分别与立式支架端部和竖直连杆中部相铰接。拍打机构包括固定梁和平行均布安装在固定梁上的拍打杆。立式支架上还设有所述驱动电机的安装板。 技术的创造性与先进性 本实用新型的有益效果是:结构简单,适用范围广,且安全可靠。采用上述结构的机架,能方便将本实用新型安装在输送带的一侧,安装移动均非常方便;另外,通过结合利用杠杆及连杆的工作原理,由电机驱动凸轮转动,进而使摆动杆上下摆动,即驱动拍打机构上下移动进行拍打,将冷藏虾表面的冰去除。 技术的成熟程度,适用范围和安全性本技术趋于成熟,广泛适用于各类鱼虾等水产品及其它冷冻产品,性能稳定安全性高。 应用情况及存在的问题目前已广泛应用。 历年获奖情况暂无获奖。
航空器除冰/客梯两用车的研究和开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
“航空器除冰/客梯两用车的研究与开发”在除冰/防冰规定的要求和全面了解国内各机场及航空公司地面保障设备现状的基础上,提出了一套利用高客梯车实现航空器除冰/防冰功能的切实可行的方案。通过对客梯车结构和燃油式高温高压清洗机结构的改造,将两者有机组合,加装除冰液/防冰液储液箱,在不影响客梯车功能的前提下,以较少的投资,使其具备了除冰/防冰作业时机动性强、液体加温快、压力大、除冰/防冰效率高的特点,实现了一车两用,它将科学技术已较为成熟的在世界领先的知名品牌燃油式冷热水高压清洗机与民航现有设备相结合,通过改进各自的结构,形成新的组合,达到为航空器除冰/防冰的新用途。
一种基于超长链黏弹性表面活性剂的除冰防冰液及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明所述基于超长链黏弹性表面活性剂的非牛顿流体型除冰防冰液,包括的组分及各组分的质量百分比如下去离子水35%~94%,醇5%~64%,超长链黏弹性表面活性剂0.5%~15%。所述超长链黏弹性表面活性剂为碳原子数18~24的饱和或不饱和烷烃表面活性剂或其混合物;所述醇为碳原子数2~5的一元、二元或多元烷基醇或其混合物。本发明还提供了上述除冰防冰液的制备方法。本发明所述除冰防冰液成分简单,不需要使用聚合物增稠剂,可简化除冰防冰液成分和制备工艺,还可保证除冰防冰液的性能和使用安全性。
一种基于自蔓延反应的电缆除冰方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及自蔓延反应与电缆除冰技术,具体地说是涉及一种基于自蔓延反应的电缆除冰方法。除冰过程利用自蔓延化学反应放热,不需要机械能切割冰层,也不需要额外外热源。可通过控制自蔓延反应粉末成分和用量调整除冰速率。通过升温除冰减少了机械除冰对线缆的破坏。通过自蔓延反应产生的高温热风和后续高温模具的热辐射除冰,效率高,效果好。设备操作简单、使用方便,安全可靠。自蔓延设备重量轻,满足线缆载重要求。反应过程绿色环保,无污染物排放。利用自动设备搭载自蔓延设备, 可快速到达危险或人工难以到达的区域。将自蔓延反应与除冰技术相结合,提高了整体除冰效率,一经点燃不需要持续供能,耗能更少。并且设备简单,不需要工作人员抵达工作现场,操作安全。
一种智能微波除冰机器人
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型属于高压输电线路除冰技术领域,特别涉及一种智能微波除冰机器人。该机器人由除冰机构、运动系统、总控系统和电源系统组成,运动系统的运动方向前端设置除冰机构;除冰机构分为刀具除冰组件和微波融冰组件两部分;总控系统分别与刀具传动装置、微波发生器以及主动轮连接。该机器人利用一定频率的微波对输电线路和除冰刀具进行微波加热,将靠近刀具与线路的覆冰融化,通过机械作业使其加速脱落,从而实现除冰。本机器人可以去除输电线上的覆冰,并且节能,有效,可以克服普通机械除冰装置的除冰速度慢,对线路损害大的缺点。
输电线路园锥刀盘铣挤除冰方法及装置
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
一种输电线路园锥刀盘铣挤除冰方法及装置,由一个箱体组成,箱体中有除冰单元、准停单元、开合单元、行走单元、蓄电池及高压取电单元和遥控控制单元。除冰单元采用园锥铣刀盘,以端面铣、斜面挤方法机械除冰,圆锥铣刀盘一方面做旋转运动,铣切输电线上的覆冰,另一方面在行走单元带动下以巡线方式沿输电线平移运动,挤掉铣刀盘铣切开的覆冰,达到快速高效除冰效果,有利于保护输电线路在除冰过程中免受损伤,利用高压输电导线的感应取电装置向蓄电池实时充电,提高了除冰装置的有效工作时间。
公路除雪&除冰车
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
本实用新型专利涉及一种结构简单,方便时用,造价较低的公路清雪车,不仅经久耐用、安全可靠,而且安装容易,非常适合在公路上做大量的清雪工作;该车在行驶中能够快速地清除路面上的积雪;操作简单,只需测距行驶就可以;清雪车可以一次性清除路面上4米宽的积雪,以便来往车辆让道;本车可快速清除路面、街道上的积雪,无论厚薄都能一次性清除,不用来回重复清理。
输变电设备除冰研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一 成果简介 1. 提出了电力线路并联电容补偿无功电流的融冰方法,即在线路的首端或者末端注入无功电流的电力线路融冰方法。该方法解决了传统交流短路电流融冰法融冰消耗系统无功功率过大,融冰距离短,系统提供电源无法满足融冰需求容量问题。 2. 研制出利用并联电容补偿无功电流的融冰装置,该装置可在线路的首端或者末端注入无功电流实现架空电力线路融冰。采用该装置融冰操作简单,与直流融冰装置相比,设备成本低,易于维护,操作简便,应用范围广,一机多用,设备平时可做为系统无功补偿装置,在覆冰气象条件下,用做融冰装置。 3. 提出电容补偿电感调负融冰方法,在所需融冰线路的电源端装设所需容量的并联电容器,在终端负荷侧装设可调并联电抗器,通过调整电感的电抗值,来调整融冰线路所需的融冰电流值,使其达到过载发热状态,进而使线路覆冰融化。 4. 提出了利用并联电容补偿无功电流融冰方法进行长距离架空电力线路融的方案,采用补偿电容器多组串联的方式,可以降低单组电容器的端电压,同时提高了整组电容器整体承担电压的水平,解决了10 kV 电容器组在融冰操作中单组电容器承担电压过高问题。 二 技术参数及指标 1 并联电容补偿无功电流融冰方法 (1) 并联电容补偿无功电流融冰方法,理论依据充分可靠,实际操作性强,融冰效果较好且用时较短。 (2) 用10kV电容器对66kV线路进行升温融冰操作时,二次变10kV侧线路可以正常供电。 (3) 升温融冰过程占用系统无功容量小。升温融冰时对电网正常运行影响小,方法实施比较简单,现场操作容易掌握和控制,有较强的实用性、适应性和普及性。 2 并联电容补偿无功电流融冰装置 (l)融冰线路不受线路长度限制,融冰时不用进行短路电流计算和考虑阻抗匹配确定线路短路位置及对线路进行三相短路工作。 (2)融冰时对运行电网没有冲击,不会产生覆冰脱落时导线舞动发生相间短路事故,不产生电网电压下降问题,安全性、稳定性好。 (3)融冰时线路不需短路,需要容量小,损失消耗电能少。 (4)本发明方法采用变电站原有设备,所需成本极低,经济效益好。 (5)适应现行的以地(区)市级电业局、省局、网局行政区域划分的管理模式。适应现行调度管理模式、运行方式。不违反现行的有关规定,实施起来不受现行规定、规程制约。可以各地(区)市级电业局为单位,各自安排所管辖线路的融冰工作。由省局、省调协调相邻地(区)市级局有关配合问题,责任划分清楚,任务明确,利于融冰工作的开展和实施,利于电网安全稳定运行。 3 电容补偿电感调负融冰方法 (1)通过对电容补偿电感调负融冰原理接线的研究分析,论证了该融冰技术在理论上是可行的。装设的并联补偿电容器,平时可用于系统的无功补偿。 (2)电容补偿电感调负融冰方法的融冰回路易于搭建,操作量小,对系统正常供电影响小,可控程度高,融冰时线路仍可正常供电。实际操作是可行的。 (3) 经过对并联可调电感容量的计算和选择,得出需用电感容量最大在50~60 MVar 就能满足所有线路的融冰要求。国内很多厂家都具有生产大容量可调电抗器的能力,技术和工艺水平先进,具备这种设备的制造生产能力。 (4) 采用电容补偿电感调负融冰方法解决输电线路覆冰问题,可以节约大量电网改造重建费用,设备安装施工工作量小,实施融冰容易,见效快。电容补偿电感调负融冰技术方法的实施,关键在于规划决策和投资,其技术和经济性是可行的。
航空器除冰/客梯两用车
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
该项成果提供了一套利用客梯车实现航空器除冰/防冰功能的切实可行的方案,通过将技术较为成熟的燃油式冷热水高压清洗机与客梯车相结合,改进各自的结构,加装除冰液/防冰液储液箱,形成新的组合,达到为航空器除冰/防冰的新用途,实现了一车两用,缩短了航空器停场时间,促进了机场保障能力、服务水平和收益水平的提高。主要技术性能指标:压力泵最大压力:180bar;出水流量:580~1230L/h;最高出液温度:100℃~150℃;最高进液温度:30℃;输出功率:12kW/16.3hp;储液箱容积:1.44m'3;工作高度:3~5.2m。
找到37项技术成果数据。
找技术 >导电沥青混凝土融雪除冰技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术利用导电沥青混泥土的电热性能使路面的雪或冰融化,可以在冰雪降临之前提前开启发热系统,保证桥面、道面、路面始终处于干燥状态,确保行车安全,是一种可行且环保的方法。 创新内容:1.采用在沥青混凝土中加入导电物质,使其导电发热将冰雪融化; 2.合理设置绝热层,阻止热量向下传导,产生热量主要被路面吸收; 3.低电压供电,安全可靠,且能耗较低; 导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术环保高效,同时可选用部分工业废弃物作为原料。 市场前景导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术主要应用于高速公路路面、桥面及机场跑道的融雪除冰,防止出现龟裂、坑槽、沉降等各种道路病害,保证道路使用寿命,有效减少交通事故的发生。
一种冷冻虾除冰装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种冷冻虾除冰装置本实用新型涉及海产品加工技术领域,尤其是一种用于冷冻想除冰装置。 课题来源与背景鱼、虾类产品在生产过程中,由于从急冻设备出机后遇水在表面生成一层起到后期保鲜作用的冰衣,而产品的外观要求冰衣应该光滑并成单体。 通常,生成冰衣的海产品在冰水中会呈多个或者多条结块在一起的状态,影响美观及易破碎,故需要人工将结块或多个连体敲散,再进行后续加工。 专利号为2017 09228295 CH的中国实用新型专利,公开一种拍打破碎装置,其设置有架体、拍打机构、驱动机构及动力机构;拍打机构设置有脊梁及多根拍打肋。 该拍打破碎装置通过驱动机构带动拍打机构运动,可通过拍打机构自动进行拍打碎冰。 其在生产过程中,虽能满足要求,但是其整体是安装在生产槽上,并在驱动机构的带动下,通过滑杆和轴套的配合实现升降拍打。 在需要移动调整位置时,往往需要整体拆卸后在重新安装,劳动强度较大,安装及维护时非常不便。技术原理及性能指标 本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足,提供一种结构简单、安装维护方便的用于冷藏虾输送带上的立式拍打除冰装。为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种用于冷藏虾输送带上的立式拍打除冰装置,包括机架、拍打机构和驱动机构,其特征在于:所述机架包括立式支架和水平支架,驱动机构包括竖直连杆、摆动杆、滚轮、凸轮和驱动电机,凸轮安装在立式支架上部且由驱动电机驱动,摆动杆的中部通过轴承座安装在水平支架上,竖直连杆上端与摆动杆一端铰接,下端与所述拍打机构固定连接,滚轮安装在摆动杆另一端上且滚轮轮面与凸轮相接触。立式支架和竖直连杆之间还设有一连杆,连杆的两端分别与立式支架端部和竖直连杆中部相铰接。拍打机构包括固定梁和平行均布安装在固定梁上的拍打杆。立式支架上还设有所述驱动电机的安装板。 技术的创造性与先进性 本实用新型的有益效果是:结构简单,适用范围广,且安全可靠。采用上述结构的机架,能方便将本实用新型安装在输送带的一侧,安装移动均非常方便;另外,通过结合利用杠杆及连杆的工作原理,由电机驱动凸轮转动,进而使摆动杆上下摆动,即驱动拍打机构上下移动进行拍打,将冷藏虾表面的冰去除。 技术的成熟程度,适用范围和安全性本技术趋于成熟,广泛适用于各类鱼虾等水产品及其它冷冻产品,性能稳定安全性高。 应用情况及存在的问题目前已广泛应用。 历年获奖情况暂无获奖。
航空器除冰/客梯两用车的研究和开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
“航空器除冰/客梯两用车的研究与开发”在除冰/防冰规定的要求和全面了解国内各机场及航空公司地面保障设备现状的基础上,提出了一套利用高客梯车实现航空器除冰/防冰功能的切实可行的方案。通过对客梯车结构和燃油式高温高压清洗机结构的改造,将两者有机组合,加装除冰液/防冰液储液箱,在不影响客梯车功能的前提下,以较少的投资,使其具备了除冰/防冰作业时机动性强、液体加温快、压力大、除冰/防冰效率高的特点,实现了一车两用,它将科学技术已较为成熟的在世界领先的知名品牌燃油式冷热水高压清洗机与民航现有设备相结合,通过改进各自的结构,形成新的组合,达到为航空器除冰/防冰的新用途。
一种基于超长链黏弹性表面活性剂的除冰防冰液及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明所述基于超长链黏弹性表面活性剂的非牛顿流体型除冰防冰液,包括的组分及各组分的质量百分比如下去离子水35%~94%,醇5%~64%,超长链黏弹性表面活性剂0.5%~15%。所述超长链黏弹性表面活性剂为碳原子数18~24的饱和或不饱和烷烃表面活性剂或其混合物;所述醇为碳原子数2~5的一元、二元或多元烷基醇或其混合物。本发明还提供了上述除冰防冰液的制备方法。本发明所述除冰防冰液成分简单,不需要使用聚合物增稠剂,可简化除冰防冰液成分和制备工艺,还可保证除冰防冰液的性能和使用安全性。
一种基于自蔓延反应的电缆除冰方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及自蔓延反应与电缆除冰技术,具体地说是涉及一种基于自蔓延反应的电缆除冰方法。除冰过程利用自蔓延化学反应放热,不需要机械能切割冰层,也不需要额外外热源。可通过控制自蔓延反应粉末成分和用量调整除冰速率。通过升温除冰减少了机械除冰对线缆的破坏。通过自蔓延反应产生的高温热风和后续高温模具的热辐射除冰,效率高,效果好。设备操作简单、使用方便,安全可靠。自蔓延设备重量轻,满足线缆载重要求。反应过程绿色环保,无污染物排放。利用自动设备搭载自蔓延设备, 可快速到达危险或人工难以到达的区域。将自蔓延反应与除冰技术相结合,提高了整体除冰效率,一经点燃不需要持续供能,耗能更少。并且设备简单,不需要工作人员抵达工作现场,操作安全。
一种智能微波除冰机器人
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型属于高压输电线路除冰技术领域,特别涉及一种智能微波除冰机器人。该机器人由除冰机构、运动系统、总控系统和电源系统组成,运动系统的运动方向前端设置除冰机构;除冰机构分为刀具除冰组件和微波融冰组件两部分;总控系统分别与刀具传动装置、微波发生器以及主动轮连接。该机器人利用一定频率的微波对输电线路和除冰刀具进行微波加热,将靠近刀具与线路的覆冰融化,通过机械作业使其加速脱落,从而实现除冰。本机器人可以去除输电线上的覆冰,并且节能,有效,可以克服普通机械除冰装置的除冰速度慢,对线路损害大的缺点。
输电线路园锥刀盘铣挤除冰方法及装置
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
一种输电线路园锥刀盘铣挤除冰方法及装置,由一个箱体组成,箱体中有除冰单元、准停单元、开合单元、行走单元、蓄电池及高压取电单元和遥控控制单元。除冰单元采用园锥铣刀盘,以端面铣、斜面挤方法机械除冰,圆锥铣刀盘一方面做旋转运动,铣切输电线上的覆冰,另一方面在行走单元带动下以巡线方式沿输电线平移运动,挤掉铣刀盘铣切开的覆冰,达到快速高效除冰效果,有利于保护输电线路在除冰过程中免受损伤,利用高压输电导线的感应取电装置向蓄电池实时充电,提高了除冰装置的有效工作时间。
公路除雪&除冰车
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
本实用新型专利涉及一种结构简单,方便时用,造价较低的公路清雪车,不仅经久耐用、安全可靠,而且安装容易,非常适合在公路上做大量的清雪工作;该车在行驶中能够快速地清除路面上的积雪;操作简单,只需测距行驶就可以;清雪车可以一次性清除路面上4米宽的积雪,以便来往车辆让道;本车可快速清除路面、街道上的积雪,无论厚薄都能一次性清除,不用来回重复清理。
输变电设备除冰研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一 成果简介 1. 提出了电力线路并联电容补偿无功电流的融冰方法,即在线路的首端或者末端注入无功电流的电力线路融冰方法。该方法解决了传统交流短路电流融冰法融冰消耗系统无功功率过大,融冰距离短,系统提供电源无法满足融冰需求容量问题。 2. 研制出利用并联电容补偿无功电流的融冰装置,该装置可在线路的首端或者末端注入无功电流实现架空电力线路融冰。采用该装置融冰操作简单,与直流融冰装置相比,设备成本低,易于维护,操作简便,应用范围广,一机多用,设备平时可做为系统无功补偿装置,在覆冰气象条件下,用做融冰装置。 3. 提出电容补偿电感调负融冰方法,在所需融冰线路的电源端装设所需容量的并联电容器,在终端负荷侧装设可调并联电抗器,通过调整电感的电抗值,来调整融冰线路所需的融冰电流值,使其达到过载发热状态,进而使线路覆冰融化。 4. 提出了利用并联电容补偿无功电流融冰方法进行长距离架空电力线路融的方案,采用补偿电容器多组串联的方式,可以降低单组电容器的端电压,同时提高了整组电容器整体承担电压的水平,解决了10 kV 电容器组在融冰操作中单组电容器承担电压过高问题。 二 技术参数及指标 1 并联电容补偿无功电流融冰方法 (1) 并联电容补偿无功电流融冰方法,理论依据充分可靠,实际操作性强,融冰效果较好且用时较短。 (2) 用10kV电容器对66kV线路进行升温融冰操作时,二次变10kV侧线路可以正常供电。 (3) 升温融冰过程占用系统无功容量小。升温融冰时对电网正常运行影响小,方法实施比较简单,现场操作容易掌握和控制,有较强的实用性、适应性和普及性。 2 并联电容补偿无功电流融冰装置 (l)融冰线路不受线路长度限制,融冰时不用进行短路电流计算和考虑阻抗匹配确定线路短路位置及对线路进行三相短路工作。 (2)融冰时对运行电网没有冲击,不会产生覆冰脱落时导线舞动发生相间短路事故,不产生电网电压下降问题,安全性、稳定性好。 (3)融冰时线路不需短路,需要容量小,损失消耗电能少。 (4)本发明方法采用变电站原有设备,所需成本极低,经济效益好。 (5)适应现行的以地(区)市级电业局、省局、网局行政区域划分的管理模式。适应现行调度管理模式、运行方式。不违反现行的有关规定,实施起来不受现行规定、规程制约。可以各地(区)市级电业局为单位,各自安排所管辖线路的融冰工作。由省局、省调协调相邻地(区)市级局有关配合问题,责任划分清楚,任务明确,利于融冰工作的开展和实施,利于电网安全稳定运行。 3 电容补偿电感调负融冰方法 (1)通过对电容补偿电感调负融冰原理接线的研究分析,论证了该融冰技术在理论上是可行的。装设的并联补偿电容器,平时可用于系统的无功补偿。 (2)电容补偿电感调负融冰方法的融冰回路易于搭建,操作量小,对系统正常供电影响小,可控程度高,融冰时线路仍可正常供电。实际操作是可行的。 (3) 经过对并联可调电感容量的计算和选择,得出需用电感容量最大在50~60 MVar 就能满足所有线路的融冰要求。国内很多厂家都具有生产大容量可调电抗器的能力,技术和工艺水平先进,具备这种设备的制造生产能力。 (4) 采用电容补偿电感调负融冰方法解决输电线路覆冰问题,可以节约大量电网改造重建费用,设备安装施工工作量小,实施融冰容易,见效快。电容补偿电感调负融冰技术方法的实施,关键在于规划决策和投资,其技术和经济性是可行的。
航空器除冰/客梯两用车
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
该项成果提供了一套利用客梯车实现航空器除冰/防冰功能的切实可行的方案,通过将技术较为成熟的燃油式冷热水高压清洗机与客梯车相结合,改进各自的结构,加装除冰液/防冰液储液箱,形成新的组合,达到为航空器除冰/防冰的新用途,实现了一车两用,缩短了航空器停场时间,促进了机场保障能力、服务水平和收益水平的提高。主要技术性能指标:压力泵最大压力:180bar;出水流量:580~1230L/h;最高出液温度:100℃~150℃;最高进液温度:30℃;输出功率:12kW/16.3hp;储液箱容积:1.44m'3;工作高度:3~5.2m。
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找技术 >导电沥青混凝土融雪除冰技术
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术利用导电沥青混泥土的电热性能使路面的雪或冰融化,可以在冰雪降临之前提前开启发热系统,保证桥面、道面、路面始终处于干燥状态,确保行车安全,是一种可行且环保的方法。 创新内容:1.采用在沥青混凝土中加入导电物质,使其导电发热将冰雪融化; 2.合理设置绝热层,阻止热量向下传导,产生热量主要被路面吸收; 3.低电压供电,安全可靠,且能耗较低; 导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术环保高效,同时可选用部分工业废弃物作为原料。 市场前景导电沥青混凝土龟裂融雪除冰技术主要应用于高速公路路面、桥面及机场跑道的融雪除冰,防止出现龟裂、坑槽、沉降等各种道路病害,保证道路使用寿命,有效减少交通事故的发生。
一种冷冻虾除冰装置
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:制造业
技术简介
一种冷冻虾除冰装置本实用新型涉及海产品加工技术领域,尤其是一种用于冷冻想除冰装置。 课题来源与背景鱼、虾类产品在生产过程中,由于从急冻设备出机后遇水在表面生成一层起到后期保鲜作用的冰衣,而产品的外观要求冰衣应该光滑并成单体。 通常,生成冰衣的海产品在冰水中会呈多个或者多条结块在一起的状态,影响美观及易破碎,故需要人工将结块或多个连体敲散,再进行后续加工。 专利号为2017 09228295 CH的中国实用新型专利,公开一种拍打破碎装置,其设置有架体、拍打机构、驱动机构及动力机构;拍打机构设置有脊梁及多根拍打肋。 该拍打破碎装置通过驱动机构带动拍打机构运动,可通过拍打机构自动进行拍打碎冰。 其在生产过程中,虽能满足要求,但是其整体是安装在生产槽上,并在驱动机构的带动下,通过滑杆和轴套的配合实现升降拍打。 在需要移动调整位置时,往往需要整体拆卸后在重新安装,劳动强度较大,安装及维护时非常不便。技术原理及性能指标 本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足,提供一种结构简单、安装维护方便的用于冷藏虾输送带上的立式拍打除冰装。为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种用于冷藏虾输送带上的立式拍打除冰装置,包括机架、拍打机构和驱动机构,其特征在于:所述机架包括立式支架和水平支架,驱动机构包括竖直连杆、摆动杆、滚轮、凸轮和驱动电机,凸轮安装在立式支架上部且由驱动电机驱动,摆动杆的中部通过轴承座安装在水平支架上,竖直连杆上端与摆动杆一端铰接,下端与所述拍打机构固定连接,滚轮安装在摆动杆另一端上且滚轮轮面与凸轮相接触。立式支架和竖直连杆之间还设有一连杆,连杆的两端分别与立式支架端部和竖直连杆中部相铰接。拍打机构包括固定梁和平行均布安装在固定梁上的拍打杆。立式支架上还设有所述驱动电机的安装板。 技术的创造性与先进性 本实用新型的有益效果是:结构简单,适用范围广,且安全可靠。采用上述结构的机架,能方便将本实用新型安装在输送带的一侧,安装移动均非常方便;另外,通过结合利用杠杆及连杆的工作原理,由电机驱动凸轮转动,进而使摆动杆上下摆动,即驱动拍打机构上下移动进行拍打,将冷藏虾表面的冰去除。 技术的成熟程度,适用范围和安全性本技术趋于成熟,广泛适用于各类鱼虾等水产品及其它冷冻产品,性能稳定安全性高。 应用情况及存在的问题目前已广泛应用。 历年获奖情况暂无获奖。
航空器除冰/客梯两用车的研究和开发
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
“航空器除冰/客梯两用车的研究与开发”在除冰/防冰规定的要求和全面了解国内各机场及航空公司地面保障设备现状的基础上,提出了一套利用高客梯车实现航空器除冰/防冰功能的切实可行的方案。通过对客梯车结构和燃油式高温高压清洗机结构的改造,将两者有机组合,加装除冰液/防冰液储液箱,在不影响客梯车功能的前提下,以较少的投资,使其具备了除冰/防冰作业时机动性强、液体加温快、压力大、除冰/防冰效率高的特点,实现了一车两用,它将科学技术已较为成熟的在世界领先的知名品牌燃油式冷热水高压清洗机与民航现有设备相结合,通过改进各自的结构,形成新的组合,达到为航空器除冰/防冰的新用途。
一种基于超长链黏弹性表面活性剂的除冰防冰液及其制备方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明所述基于超长链黏弹性表面活性剂的非牛顿流体型除冰防冰液,包括的组分及各组分的质量百分比如下去离子水35%~94%,醇5%~64%,超长链黏弹性表面活性剂0.5%~15%。所述超长链黏弹性表面活性剂为碳原子数18~24的饱和或不饱和烷烃表面活性剂或其混合物;所述醇为碳原子数2~5的一元、二元或多元烷基醇或其混合物。本发明还提供了上述除冰防冰液的制备方法。本发明所述除冰防冰液成分简单,不需要使用聚合物增稠剂,可简化除冰防冰液成分和制备工艺,还可保证除冰防冰液的性能和使用安全性。
一种基于自蔓延反应的电缆除冰方法
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
本发明涉及自蔓延反应与电缆除冰技术,具体地说是涉及一种基于自蔓延反应的电缆除冰方法。除冰过程利用自蔓延化学反应放热,不需要机械能切割冰层,也不需要额外外热源。可通过控制自蔓延反应粉末成分和用量调整除冰速率。通过升温除冰减少了机械除冰对线缆的破坏。通过自蔓延反应产生的高温热风和后续高温模具的热辐射除冰,效率高,效果好。设备操作简单、使用方便,安全可靠。自蔓延设备重量轻,满足线缆载重要求。反应过程绿色环保,无污染物排放。利用自动设备搭载自蔓延设备, 可快速到达危险或人工难以到达的区域。将自蔓延反应与除冰技术相结合,提高了整体除冰效率,一经点燃不需要持续供能,耗能更少。并且设备简单,不需要工作人员抵达工作现场,操作安全。
一种智能微波除冰机器人
成熟度:正在研发
技术类型:实用新型
应用行业:制造业
技术简介
摘要:本实用新型属于高压输电线路除冰技术领域,特别涉及一种智能微波除冰机器人。该机器人由除冰机构、运动系统、总控系统和电源系统组成,运动系统的运动方向前端设置除冰机构;除冰机构分为刀具除冰组件和微波融冰组件两部分;总控系统分别与刀具传动装置、微波发生器以及主动轮连接。该机器人利用一定频率的微波对输电线路和除冰刀具进行微波加热,将靠近刀具与线路的覆冰融化,通过机械作业使其加速脱落,从而实现除冰。本机器人可以去除输电线上的覆冰,并且节能,有效,可以克服普通机械除冰装置的除冰速度慢,对线路损害大的缺点。
输电线路园锥刀盘铣挤除冰方法及装置
成熟度:正在研发
技术类型:发明
应用行业:制造业
技术简介
一种输电线路园锥刀盘铣挤除冰方法及装置,由一个箱体组成,箱体中有除冰单元、准停单元、开合单元、行走单元、蓄电池及高压取电单元和遥控控制单元。除冰单元采用园锥铣刀盘,以端面铣、斜面挤方法机械除冰,圆锥铣刀盘一方面做旋转运动,铣切输电线上的覆冰,另一方面在行走单元带动下以巡线方式沿输电线平移运动,挤掉铣刀盘铣切开的覆冰,达到快速高效除冰效果,有利于保护输电线路在除冰过程中免受损伤,利用高压输电导线的感应取电装置向蓄电池实时充电,提高了除冰装置的有效工作时间。
公路除雪&除冰车
成熟度:正在研发
技术类型:-
应用行业:水利、环境和公共设施管理业
技术简介
本实用新型专利涉及一种结构简单,方便时用,造价较低的公路清雪车,不仅经久耐用、安全可靠,而且安装容易,非常适合在公路上做大量的清雪工作;该车在行驶中能够快速地清除路面上的积雪;操作简单,只需测距行驶就可以;清雪车可以一次性清除路面上4米宽的积雪,以便来往车辆让道;本车可快速清除路面、街道上的积雪,无论厚薄都能一次性清除,不用来回重复清理。
输变电设备除冰研究
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:电力、热力、燃气及水生产和供应业
技术简介
一 成果简介 1. 提出了电力线路并联电容补偿无功电流的融冰方法,即在线路的首端或者末端注入无功电流的电力线路融冰方法。该方法解决了传统交流短路电流融冰法融冰消耗系统无功功率过大,融冰距离短,系统提供电源无法满足融冰需求容量问题。 2. 研制出利用并联电容补偿无功电流的融冰装置,该装置可在线路的首端或者末端注入无功电流实现架空电力线路融冰。采用该装置融冰操作简单,与直流融冰装置相比,设备成本低,易于维护,操作简便,应用范围广,一机多用,设备平时可做为系统无功补偿装置,在覆冰气象条件下,用做融冰装置。 3. 提出电容补偿电感调负融冰方法,在所需融冰线路的电源端装设所需容量的并联电容器,在终端负荷侧装设可调并联电抗器,通过调整电感的电抗值,来调整融冰线路所需的融冰电流值,使其达到过载发热状态,进而使线路覆冰融化。 4. 提出了利用并联电容补偿无功电流融冰方法进行长距离架空电力线路融的方案,采用补偿电容器多组串联的方式,可以降低单组电容器的端电压,同时提高了整组电容器整体承担电压的水平,解决了10 kV 电容器组在融冰操作中单组电容器承担电压过高问题。 二 技术参数及指标 1 并联电容补偿无功电流融冰方法 (1) 并联电容补偿无功电流融冰方法,理论依据充分可靠,实际操作性强,融冰效果较好且用时较短。 (2) 用10kV电容器对66kV线路进行升温融冰操作时,二次变10kV侧线路可以正常供电。 (3) 升温融冰过程占用系统无功容量小。升温融冰时对电网正常运行影响小,方法实施比较简单,现场操作容易掌握和控制,有较强的实用性、适应性和普及性。 2 并联电容补偿无功电流融冰装置 (l)融冰线路不受线路长度限制,融冰时不用进行短路电流计算和考虑阻抗匹配确定线路短路位置及对线路进行三相短路工作。 (2)融冰时对运行电网没有冲击,不会产生覆冰脱落时导线舞动发生相间短路事故,不产生电网电压下降问题,安全性、稳定性好。 (3)融冰时线路不需短路,需要容量小,损失消耗电能少。 (4)本发明方法采用变电站原有设备,所需成本极低,经济效益好。 (5)适应现行的以地(区)市级电业局、省局、网局行政区域划分的管理模式。适应现行调度管理模式、运行方式。不违反现行的有关规定,实施起来不受现行规定、规程制约。可以各地(区)市级电业局为单位,各自安排所管辖线路的融冰工作。由省局、省调协调相邻地(区)市级局有关配合问题,责任划分清楚,任务明确,利于融冰工作的开展和实施,利于电网安全稳定运行。 3 电容补偿电感调负融冰方法 (1)通过对电容补偿电感调负融冰原理接线的研究分析,论证了该融冰技术在理论上是可行的。装设的并联补偿电容器,平时可用于系统的无功补偿。 (2)电容补偿电感调负融冰方法的融冰回路易于搭建,操作量小,对系统正常供电影响小,可控程度高,融冰时线路仍可正常供电。实际操作是可行的。 (3) 经过对并联可调电感容量的计算和选择,得出需用电感容量最大在50~60 MVar 就能满足所有线路的融冰要求。国内很多厂家都具有生产大容量可调电抗器的能力,技术和工艺水平先进,具备这种设备的制造生产能力。 (4) 采用电容补偿电感调负融冰方法解决输电线路覆冰问题,可以节约大量电网改造重建费用,设备安装施工工作量小,实施融冰容易,见效快。电容补偿电感调负融冰技术方法的实施,关键在于规划决策和投资,其技术和经济性是可行的。
航空器除冰/客梯两用车
成熟度:-
技术类型:-
应用行业:交通运输、仓储和邮政业
技术简介
该项成果提供了一套利用客梯车实现航空器除冰/防冰功能的切实可行的方案,通过将技术较为成熟的燃油式冷热水高压清洗机与客梯车相结合,改进各自的结构,加装除冰液/防冰液储液箱,形成新的组合,达到为航空器除冰/防冰的新用途,实现了一车两用,缩短了航空器停场时间,促进了机场保障能力、服务水平和收益水平的提高。主要技术性能指标:压力泵最大压力:180bar;出水流量:580~1230L/h;最高出液温度:100℃~150℃;最高进液温度:30℃;输出功率:12kW/16.3hp;储液箱容积:1.44m'3;工作高度:3~5.2m。